Власти Китая планируют внести изменения в правила экспорта автомобилей, начиная с 1 января 2026 года. Нововведения предусматривают обязательное предоставление экспортером письма от производителя, если с момента регистрации автомобиля прошло менее 180 дней. Это письмо должно содержать сведения о целевом рынке и наличии сервисных центров для послепродажного обслуживания. Без такого документа лицензия на экспорт выдавать не будут.
Цель новых правил — предотвратить оформление новых машин как подержанных для обхода налогов и стимулировать внутренние продажи. Однако для мелких и средних импортеров такие требования могут стать серьезным препятствием: короткий срок регистрации автомобилей и сложность получения необходимого документа могут привести к задержкам, рискам и увеличению расходов, которые в конечном итоге ложатся на конечных покупателей.
Эксперты прогнозируют, что эти меры могут вызвать краткосрочный всплеск спроса перед их вступлением в силу, а затем — замедление поставок и рост цен на импортные автомобили из-за дополнительных затрат. Также возможен усиленный рост позиций официальных дилеров, реализующих автомобили напрямую с завода. В начале 2026 года рынок может столкнуться с дефицитом и значительным подорожанием машин.
Дополнительно предполагается рост стоимости утилизации и экспорта из Китая. Потребителям стоит задуматься о переходе на отечественные автомобили в ответ на возможные трудности и повышение цен на импортные модели.
Источник: @zr_ru