В российских таможенных органах начинается массовое требование доработать утилизационный сбор для автомобилей, приглашенных из Армении, что вызывает волну недовольства среди владельцев. Представители общественного объединения «Авто Союз» и самими автолюбителями сообщают об массовых предписаниях о необходимости доплатить сбор за уже приобретенные автомобили, которые были куплены легально и зарегистрированы в России.
С начала 2025 года сотни владельцев оказались в ситуации, когда им приходится уплачивать суммы, часто превышающие стоимость их автомобилей. В основном, это касается машин 2018–2019 годов выпуска, которые были ввозены в Армению из других стран и впоследствии зарегистрированы в России. Помимо основного утилизационного сбора, требуются крупные пени — иногда речь идет о сотнях тысяч и даже миллионах рублей.
По словам экспертов, размеры доначислений могут начинаться от 350–400 тысяч рублей и достигать 3 миллионов. Таможенные органы основываются на новых правилах, которые позволяют проверять правильность уплаты утилизационного сбора в течение трех лет и применять изменения, вступившие в силу в 2023 году. Владельцы автомобилей считают такие требования незаконными и оспаривают их, однако доказать ошибочность действий таможни довольно сложно.
Следует учитывать, что автомобили, произведенные в 2018–2019 годах, были ввезены в Армению из других стран до 2020 года. После присоединения Армении к Таможенному союзу в 2020 году был введен переходный период — три года, в течение которого применялись единые ставки утилизационного сбора. Однако, по словам юристов, при постановке таких машин на учет в РФ ничего платить не требовалось, так как изменения коснулись только машин, ввозимых в страны ЕАЭС через товарооборот, а не личных покупок граждан.
Пострадавшие владельцы считают себя честными потребителями и не согласны с требованиями погрузить их дополнительными выплатами. Юристы отмечают, что часть претензий оправдана, так как действия таможенников по начислению пеней могут быть ошибочными или не соответствовать закону. В связи с регулярными изменениями правил по расчету утилизационного сбора, ошибка при их применении нередко допускается, что вызывает необходимость судебных разбирательств.
Процесс взыскания недоплаченного сбора идет по всей стране через суды. Одна из главных проблем — постоянные изменения правил начисления утилизационного сбора, что создает сложности для сотрудников таможенных служб и увеличивает риск ошибок при начислении. Эксперты считают, что во многих случаях именно начисление пени должно стать предметом разбирательства, поскольку они зачастую могут быть неправомерными.
Источник: @anrbc