В мире автомобильной индустрии существует множество терминов, описывающих обновления моделей: обновление, рестайлинг, фейслифтинг. Однако недавно модернизированная LADA Niva Travel может ввести в обиход новый термин — апсайклинг. Такой подход предполагает повторное использование существующих компонентов с добавлением их новой ценности, что хорошо описывает обновленный внедорожник.
Все основные технические улучшения модели были анонсированы еще летом. Основное изменение коснулось мотора. В обновленной версии установлен двигатель ВАЗ-11184, который ранее не использовался на других автомобилях марки.
Этот агрегат является сочетанием элементов 16-клапанного двигателя 1.8 EVO (сам блок и коленвал) и 8-клапанного мотора 1.6 (головка, клапаны, впускной модуль и другие компоненты). Внутри двигателя заменили поршни, добавили маслосъемные кольца и сделали его «безвтыковым» по просьбам клиентов, что означает изменение конструкции для устранения вибраций.
Также доработки затронули систему охлаждения, систему привода ГРМ и масляный картер. В результате, обновленный агрегат получил более 50 новых деталей. В результате этих изменений мощность двигателя вырос на 7 лошадиных сил и 24 Нм крутящего момента, что позволяет достигать 90 л.с. и 153 Нм.
Это увеличение не очень значительно, но в диапазоне от 1000 до 4000 об/мин улучшения заметны — тяга стала сильнее, а при холостых оборотах прирост на 27 Нм, что примерно на 30% выше прежнего показателя. В трансмиссии внесены изменения — улучшены шестерни пятой и задней передач, а также полуосевые компоненты и дифференциал. В передней подвеске сместили стабилизатор и модернизировали его стойки и крепления. Передние тормоза также сильно переработаны, что должно повысить эффективность торможения.
Источник: @rcinews