Компания Li Auto пока не предоставляет официальных комментариев по поводу случившейся на прошлой неделе ситуации с пожаром минивэна Mega. Возможны задержки в расследовании или попытки переложить ответственность. Однако важно понять, как относиться к подобным случаям.
На сегодняшний день отсутствует статистика, которая определяет, какие электромобили чаще подвергаются возгоранию. Марка Li, которая выпускает полностью электрические модели относительно недавно, сейчас оказалась в центре внимания именно из-за очередного случайного пожара. Важно подчеркнуть, что пострадавших нет, а системы автоматической эвакуации сработали правильно, что позволило людям безопасно покинуть транспортное средство.
Риск возникновения пожара у всех производителей примерно одинаковый, поскольку батареи поставляются одними и теми же поставщиками, например, крупнейшим производителем — CATL. Несмотря на единичные случаи возгораний, общее количество электромобилей, продаваемых в Китае, исчисляется миллионами. Так, только моделі Li Mega были проданы 25 тысяч экземпляров.
Каждый инцидент привлекает значительное внимание СМИ. Общественность склонна критиковать бренды, особенно если они демонстрируют новые, спорные технологии, такие как электромобильность.
Стоит отметить, что самовозгорание характерно не только для электромобилей, но и для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Всплески возгораний итальянских суперкаров или дизельных BMW с системой EGR не редкость. Статистика показывает, что электромобили в целом менее подвержены этим рискам.
Производители электромобилей ведут активную работу по повышению безопасности — начиная с систем мониторинга состояния батарей, использования элементов питания, которые не загорятся, а лишь тлеют, и внедрения различных средств защиты. В дальнейшем технологии станут еще безопаснее.
Ранее мы подробно рассматривали тему пожарной безопасности электромобилей в специальной статье. В ней разбирались причины возникновения возгораний и меры предосторожности. Временно предсказать точную причину инцидента с Mega преждевременно, поскольку его развитие могло произойти по разным причинам, описанным в нашей статье.
Если такие аварийные ситуации не станут систематическими, бренд Lixiang сможет пережить текущий кризис. Пока данных о системных проблемах не выявлено, но мы следим за развитием ситуации и надеемся на прозрачность в ответственных выводах со стороны производителя.
Источник: @rucars