По данным аналитической службы, выручка от продаж новых автомобилей марки Lada в течение сентября 2025 года составила 34,8 миллиарда рублей, а за первые девять месяцев текущего года общий показатель кассовых поступлений достиг 313 миллиардов рублей.
Наилучшие результаты в сентябре показали модели Lada Granta и Vesta: в частности, «Гранта» обеспечила доход в 13 миллиардов рублей при продаже почти 12 тысяч единиц, со средней ценой примерно 1,09 миллиона рублей за автомобиль. Веста принесла около 9,6 миллиарда рублей при почти шеститысячных продажах, со средней ценой около 1,60 миллиона рублей. Также стабильность к кассовому доходу внесли другие модели: Lada Largus — 4,7 миллиарда рублей с продажами около 2,7 тысяч автомобилей, Lada Niva Travel — 3,5 миллиарда рублей с 2,4 тысячами единиц, и Niva Legend — также around 3,5 миллиарда рублей при продажах более 3 тысяч автомобилей. Премиум-модель Lada Aura остается нишевым продуктом с высокой ценой: выручка около 400 миллионов рублей при 152 проданных машинах, что даёт среднюю цену около 2,63 миллиона рублей. Новая модель Lada Iskra принесла около 100 миллионов рублей с продажами менее 100 единиц, средняя цена которых составляет чуть более 1,1 миллиона рублей.
За первые девять месяцев текущего года лидируют две модели: Lada Granta — с выручкой в 113,8 миллиарда рублей и продажами более 106 тысяч единиц со средней ценой около 1,07 миллиона рублей; Lada Vesta — с доходом примерно 99,2 миллиарда рублей при покупках около 62 тысяч автомобилей и средней ценой около 1,60 миллиона рублей.
Общий вклад других моделей выглядит следующим образом: Lada Largus — 35,5 миллиарда рублей при 20,8 тысячах продаж, со средней ценой около 1,7 миллиона рублей; Lada Niva Travel — зафиксирован доход 34,1 миллиарда рублей при более чем 23 тысячах покупок, со средней ценой около 1,44 миллиона рублей; Lada Niva Legend — около 28 миллиардов рублей при 24,4 тысячах автомобилей и примерно 1,15 миллиона рублей за единицу. Остальные модели — Aura с примерно 2,5 миллиарда рублей и Iskra с около 200 миллиона рублей — показывают более высокие средние цены, что характерно для начальных или более комплектации автомобилей.
Если посмотреть на сентябрьскую выручку относительно общего рынка новых легковых машин, бренд покрывает примерно 9% месячного оборота сегмента и остаётся важной «кассовой опорой». Финансовая структура модели Lada сбалансирована: наиболее массовые — Гранта и Веста — обеспечивают масштаб и оборот, в то время как Niva и Largus приносят стабильность и устойчивость потока доходов, а премиальные модели — формируют имидж линии. Средние цены по ключевым моделям стабильны: Гранта чуть выше 1,07 миллиона рублей, Веста около 1,6 миллиона, Largus — примерно 1,7 миллиона, Niva Travel — около 1,45 миллиона, Niva Legend — 1,15 миллиона. Колебания в ценах обусловлены комплектациями и доступностью различных модификаций. В целом, бренд успешно реализует спрос на сегмент «доступный седан и универсал, а также практичные внедорожники», и при расширении доступных комплектаций и улучшении поставок потенциал для поддержания высокого кассового темпа в четвертом квартале остаётся высоким.
Источник: @avtostatinfo