По данным аналитической компании «Автостат Инфо», в сентябре 2025 года и за первые три квартала текущего года российский рынок новых пикапов испытывает снижение из-за сокращения предложения и повышения стоимости финансирования. Несмотря на это, он сохраняет активность за счет нескольких наиболее популярных моделей.
В сентябре было зарегистрировано 1 664 новых пикапа, что на 39,5% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года — тогда было продано 2 749 авто. При этом снижение по сравнению с августом было минимальным — с 1 668 до 1 664 единиц. За январь–сентябрь объем продаж сократился на 26% — с 20 483 до 15 220 единиц.
Структура рынка остается доминирующей для иностранных брендов: в сентябре на иномарки приходилось 82% всех продаж, а на российские бренды — 18%. За весь год соотношение составляет около 76% иностранных и 24% отечественных марок.
Распределение по регионам показывает, что в большинстве федеральных округов сокращение продаж было заметным. Особенно сильное падение наблюдалось на Урале и в Приволжском федеральном округе — примерно на 55% и 41% соответственно. Центральный округ также продемонстрировал снижение примерно на 25%, в то время как Северо-Кавказский и Дальневосточный регионы наблюдали более умеренные падения — около 6% и 28%. В целом по стране спад был широко распространенным явлением, не выявлено значимых региональных «островков роста».
Анализ брендов показывает неоднозначную картину: топовые позиции занимает **Jac** с 429 проданными автомобилями, что отражает снижение по сравнению с прошлым годом. В то же время **Ram** продемонстрировал значительный рост — +50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Другие бренды, такие как **Great Wall** и **Changan**, показали снижение, а компании **Uaz**, наоборот, увеличили продажи, что связано с низкой базой прошлого года.
За три квартала лидируют модели **Jac T9**, **Great Wall**, и **Uaz Pickup**, каждая из которых показывает существенные цифры в продажах. В сегменте также отмечается рост у моделей Ram, Ford и Foton, несмотря на общий спад рынка. В целом, модельный портфель характеризуется сменой популярности внутри брендов, а некоторые модели демонстрируют ускоренный рост на фоне сокращения рынка в целом.
Таким образом, российский рынок пикапов продолжает переживать период коррекции, но сохраняет определенную динамику и узкие сегменты, где наблюдается стабильность и рост.
Источник: @avtostatinfo