Общеизвестно, что владельцы электрокаров нередко ставят во главу угла максимальную дальность пробега на одной зарядке. Вместе с тем, существует и обратная сторона — опыт реальных пользователей показывает, как расходуется энергия при интенсивной эксплуатации. Например, один из обладателей Audi e-tron GT мощностью 476 лошадиных сил решил использовать автомобиль для динамичных заездов и дальних поездок.
Этот электромобиль предназначен не только для повседневных поездок: его разгон до сотни занимает всего 4,1 секунды. В Германии, где plentiful быстрых зарядных станций, владельцы могут полностью восполнить батарею за примерно 18–20 минут, пополняя запас энергии с 10 до 80%.
Что касается пробега, то в паспортных данных указано около 487 километров по стандарту WLTP. В реальных условиях при движении по автотрассе со скоростью около 140 км/ч, заряд батареи хватает на более чем 350 километров. Однако во время недавно выполненного заезда на скорости около 245 км/ч, водитель отметил, что батарея не была полностью разряжена и при такой нагрузке запас мог бы составлять около 200–220 километров. Ранее, примерно десять лет назад, такой уровень расхода энергии являлся бы максимально возможным при аккуратном использовании электромобиля.
Источник: @drive2russia