В настоящее время на территории России зарегистрировано примерно 190 тысяч самозанятых водителей такси, о чём сообщил руководитель «Объединения самозанятых России» Иван Литвинов. По его словам, существует значительное количество — от 3 до 5 миллионов — таксистов, которые не могут получить легальный статус из-за бюрократических препятствий и несоответствия текущему законодательству.
Литвинов предложил разработать разные подходы к регулированию профессиональных водителей и частных лиц, подрабатывающих в сфере такси. Он отметил, что в России необходимо закрепить две отдельные модели транспортных услуг: профессиональное такси и услуги частных водителей, использующих личные автомобили. Такой подход широко распространён за границей и называется райдхейлинг.
Основы для разделения уже заложены в недавно принятом законе о платформенной экономике. Однако на практике текущие правила фактически приравнивают всех частных водителей к крупным транспортным компаниям, что вызывает вопросы. Какому водителю, подрабатывающему после основной работы или подвозящему пассажира на пути домой, можно пройти необходимые медосмотр и техосмотр по существующим требованиям?
Источник: @anrbc