Обсуждение изменений в расчетах утильсбора вызвало широкий отклик в интернет-сообществе. На сайте с предложенными поправками пользователи высказали преимущественно негативные оценки, набрав более 112 тысяч голосов «против», тогда как положительную оценку выразили лишь около 600 человек.
Автовладельцы и участники телеграм-канала Autonews делятся своими мнениями. Александр К. отмечает, что «обновления затрагивают только богатых, обычные автомобилисты в следующем году приобретут машины по старым тарифам». Сергей задается вопросом: «Как повлияет снижение продаж из-за изменения утильсбора на развитие автомобильной индустрии?» Александр Колодников высказывает мнение, что зачастую на дорогах встречаются менее мощные транспортные средства, а столь мощные машины часто используют не по назначению.
Экспертные оценки разнятся. Представитель «АГР Холдинг» считает, что новая методика поможет сделать рынок более прозрачным и предсказуемым. Ранее параллельный импорт был нужен в переходный период, но сейчас его функции можно полностью выполнить за счет локального производства. Этот подход уменьшит риски для покупателей.
Также эксперты из компании Belgee указали, что увеличение утильсбора может привести к росту средней стоимости автомобилей на российском рынке, что негативно скажется на объеме продаж. Они подчеркнули, что такие меры усилят позиции российских производителей и стимулируют локализацию автопрома.
Официальные представители японской марки Honda в России прокомментировали, что повышение утильсбора сделает новые автомобили дороже, особенно модели с мощностью свыше 160 лошадиных сил. Михаил Плотников отметил, что это приведет к общему инфляционному росту цен, уже идущему сейчас, и негативно скажется на рынке.
Как вы считаете, каким образом изменения в утильсборе повлияют на автомобильную отрасль и потребителей?
Источник: @anrbc