Глава аналитического агентства, специализирующегося на автомобильной статистике, продолжает разъяснять особенности продаж китайских машин с учетом российских условий. Он проанализировал данные о продажах за первые восемь месяцев 2025 года, которые составили 424 718 машин, и на основе этого составил рейтинг из 64 брендов.
В итоговой таблице есть немалое число марок, о которых даже специалисту было неизвестно ранее. Понять их сложно, поскольку большинство из них малозаметны на рынке. Например, в числе новых участников есть бренд Ciimo, который является совместным проектом Dongfeng Honda — предприятия, созданного на базе японского автопроизводителя.
Несколько заметных фактов выделяются из анализа. Так, среди неофициальных дилеров лидирующую позицию занимает марка Lixiang, располагающаяся на 11-м месте. В настоящее время компания работает над официальным признанием на российском рынке и отмечается, что скоро она станет полностью легальной и прозрачной.
Что касается признанных официальных брендов, то положение дел оставляет желать лучшего. Среди них — VGV, предлагающий два похожих кроссовера; Rox с единственной внедорожной моделью; Forthing и Haima, расширяющие ассортимент внедорожников и минивэнов. В то же время марка Skywell фактически ушла с рынка, а ожидаемый запуск Venucia так и не состоялся.
Интерес вызывает регистрация марки SRM, которая выпускает белорусские фургоны и MPV Shineray — аналоги российских автомобилей, планируемых к выпуску АвтоВАЗом.
На что еще следует обратить внимание? Согласно инфографике дня, представленным на сайте, происходят важные изменения и в сегменте китайских автомобилей, и в их присутствии на российском рынке. Для более подробной информации можно посетить официальный сайт или подписаться на тематические телеграм-каналы, посвященные автоновостям.
Источник: @chinamashina