В 2022 году российский рынок стал основным для китайских автопроизводителей после ухода конкурентов. Однако, согласно информации агентства Bloomberg, ситуация может измениться.
К концу 2024 года в России были введены меры по увеличению утилизационного сбора, что привело к росту цен на легковые автомобили свыше 8 тысяч долларов (примерно 650 тысяч рублей). Вследствие этого спрос на автомобили существенно снизился, продажи упали на 27%, а объем импорта китайских машин сократился на 62%.
В результате китайские автопроизводители начали искать новые рынки, однако сталкиваются с рядом препятствий. В Европейском союзе введены дополнительные тарифы в размере 35%, а в США и Канаде — полностью 100%. Также в Мексике, которая ранее опередила Россию по объемам экспорта из Китая, рассматривают возможность введения торговых пошлин для китайских автомобилей.
За первые восемь месяцев 2025 года экспорт автомобилей бренда Geely снизился на 8%, тогда как поставки Chery увеличились на 11%, хотя и показывают замедление роста по сравнению с прошлым годом.
Источник: @anrbc