Идея превращения автомобиля в холст для художественных работ существует уже давно. Первые экспериментальные росписи по кузову появились еще в конце XIX века. В рамках компании BMW эта концепция развивалась как долгосрочный культурный проект. За эти годы в коллекции оказались уникальные машины, созданные под руководством известных художников и дизайнеров, которые превращали автомобили марки в произведения искусства.
Первый подобный проект появился в 1975 году, когда американский скульптор Александер Колдер расписал купе BMW 3.0 CSL по заказу француза и автогонщика Эрве Пулена. В следующем году этот подход был продолжен и расширен дизайнерами, среди которых выделялся Фрэнк Стелла, что дало старт постоянной традиции. BMW видела в создании арт-караж этих машин способ укрепить связь с публикой.
Несмотря на некоторые перерывы, эта практика продолжает жить. За более чем 50 лет в рамках проекта работало множество талантливых художников, среди которых известные представители современного искусства, такие как Энди Уорхол, Дэвид Хокни, Сезар Манрике и Джон Балдессари. Также в проекте принимали участие художники, ранее малоизвестные, чье творчество было замечено и поддержано компанией.
На данный момент создано двадцать арт-карав BMW, и последний из них был представлен в прошлом году. В этом году компания отмечает 50-летие проекта и планирует организовать мировой туристический тур: некоторые из этих уникальных автомобилей будут экспонироваться в музеях и на различных выставках. Все арт-караны хранятся в музее фирмы, где их можно увидеть.
Источник: @drive2russia