Российские компании, объединённые в профессиональную ассоциацию автопроизводителей, направили в Министерство промышленности и торговли предложение по изменению порядка расчёта утилизационного сбора на автомобили. Цель инициативы — снизить объем «серого» импорта машин, ввозимых физическими лицами.
На данный момент, размер сбора зависит от объёма двигателя автомобиля. Это создает возможность для обхода правил: дорогостоящие иномарки с небольшим двигателем платят столько же, сколько и недорогие модели. Например, утилизационный сбор для простого автомобиля и премиального кроссовера может быть одинаковым, несмотря на существенную разницу в стоимости.
Потенциальное изменение заключается в привязке размера сбора к мощности двигателя. Такой подход повысит справедливость системы и уменьшит возможности для использования лазеек, позволяющих частным лицам импортировать авто по льготной ставке, которая сейчас составляет от 3400 до 5200 рублей.
Льготный ввоз автомобилей на физических лиц привел к тому, что от половины до трех четвертей всех ввозимых машин оформляются именно так. Это создает ряд проблем: на рынке появляется огромное количество машин без гарантии и сервисного обслуживания, а государственный бюджет недополучает миллиарды рублей.
Нововведение поможет восстановить порядок на рынке, установить равные условия и бороться с незаконным ввозом.
Источник: @autostylenews