Экономичность и практичность являются важными качествами автомобиля. В то время как мощные машины с огромными двигателями, например, с 7-литровым V8, могут впечатлять мощностью, владение такими моделями зачастую связано с высокими затратами на топливо, и не всем по карману.
Одним из примеров наиболее экономичных транспортных средств является концептуальный гибридный автомобиль, созданный для минимизации расхода топлива. Эта двухместная модель с дизель-электрической установкой обладает рекордно низким расходом — около 0,9 литров на сто километров. В период с 2013 по 2016 год было выпущено около 250 таких авто, из которых большинство уже продано.
Модель выделяется высокой аэродинамикой (коэффициент сопротивления воздуха 0,189), малым весом (менее 800 кг) и компактностью (длина чуть менее 4 метров). Кроме того, она оснащена камерами вместо зеркал и сочетает в себе двухцилиндровый турбодизель, электромотор и семиступенчатую трансмиссию. Несмотря на повседневное использование, расход топлива в среднем составляет около 2,3 литров на 100 км. Однако стоимость такого авто довольно высока — около 111 000 евро или 10,5 миллионов рублей.
В серийном сегменте найти автомобили с такими низкими расходами сложнее. Например, модель Audi A2 3L, выпускавшаяся с 2001 по 2005 год, считается технологически продуманным вариантом. Внешне спорная, но с низким расходом — около 3 литров в комбинированном режиме. Под капотом установлен 1,2-литровый трёхцилиндровый турбодизель мощностью 61 л.с., сопряжённый с роботизированной трансмиссией. При правильной манере вождения расход может снизиться до менее трёх литров на 100 км. Известен случай, когда японский автолюбитель проехал через всю Великобританию за рулём Volkswagen Lupo 3L — ещё одной модели с аналогичным двигателем — со средним расходом 2,36 литров на 100 км.
Более полную информацию о моделях с низким расходом топлива можно найти в специализированных статьях и обзорах.
Источник: @drive2russia