Правительство России планирует выделить дополнительные средства в размере 5,5 миллиарда рублей на строительство около двух тысяч зарядных станций и специальных хабов для электромобилей. Эти объекты планируют возвести в течение ближайших трех лет.
Премьер-министр Михаил Мишустин отметил важность расширения инфраструктуры для электромобилей, подчеркнув, что доступность зарядных станций по всей стране способствует росту спроса на электромобили и облегчает их использование владельцами.
Однако актуальность таких инвестиций вызывает вопросы. В стране мало электропоездов, большинство владельцев электромобилей заряжают их дома или на частных паркингах. Общественные зарядные станции чаще всего возникают там, где есть спрос, а их эксплуатация обычно коммерческая. За последние годы в Москве общественные зарядки перешли на платный режим: стоимость зарядки электромобиля составляет около 20 рублей за кВт, что делает зарядку довольно дорогой — примерно 1314 рублей за полный запас хода электромобиля с учетом цены 410 км.
При этом стоимость бензина гораздо ниже, и за 2905 рублей можно заправить бензиновый автомобиль на 769 км без особенностей. Таким образом, каждая платная зарядка приносит примерно столько же, сколько заработок на бензоколонке. Тем не менее, правительство не поддерживает развитие автозаправок на базе нефти, поскольку они бизнес-проекты, приносящие прибыль.
Некоторые аналитики задаются вопросом, зачем государство стимулирует спрос на электромобили: возможно, это связано с попытками поддержать китайскую экономику и избавиться от токсичных литиевых батарей, которые человечество пока что не научилось эффективно перерабатывать. Кажется, что Россия пытается наверстать упущенное и остается далеко позади международных трендов в области электромобилей, опережая их примерно на десятилетие.
Источник: @proboknet