На многих автомобилях применяется данный двигатель, особенно на модели Лада Гранта. Он прошел модернизацию до уровня нового варианта LADA Iskra. Кроме того, часть его технологий была интегрирована в внедорожник, что повысило его динамические возможности. Этот 8-клапанный двигатель стал более современным и отличается от предыдущих версий, обеспечивая отличные характеристики, многофункциональность и широкую популярность среди водителей.
Двигатель обладает высокой надежностью. В случае возникновения аварийных ситуаций, связанных с ремнем ГРМ, поршни не столкнутся с клапанами благодаря наличию специальных выемок в поршнях. Такое устройство иногда называют «невтычным».
Его тяговый потенциал выражается в том, что 80% крутящего момента доступно уже при 1000 оборотах в минуту. Это обеспечивает не только хорошую тягодвижность, но и экономичность, а также эффективность во всех режимах эксплуатации.
Двигателю не требуются частые регулировки клапанов. Благодаря применению современных толкателей, техническое обслуживание стало проще: регулировка клапанов не требуется до пробега 90 000 км.
Модернизация двигателя включила в себя замену более 40 оригинальных деталей по сравнению с устаревшими версиями. В его состав входят облегчённые коленчатый и распредвал, новые поршни с шатунными тягами, облегчённые клапаны, а также усовершенствованные головки блока и крышки с системой вентиляции. Кроме того, изменились ремень ГРМ и другие сопутствующие компоненты. Повышены противозадирные свойства поршней, что улучшает надежность при холодном запуске и непрогретом двигателе. Всё это говорит о высоченной устойчивости двигателя в сложных условиях эксплуатации.
Дополнительное преимущество — одобрение использования бензина с октановым числом 92. Это способствует тому, что LADA Granta остается доступной и популярной среди автолюбителей, продолжая оставаться народным выбором.
Узнайте больше о преимуществах этого автомобиля на официальном сайте производителя.
Источник: @lada_rf