Кузов является ключевой составляющей автомобиля — именно от его качества и правильности геометрии зависит всё: внешний вид, сборка, акустический комфорт, безопасность, прочность и долговечность. Для обеспечения высокого качества изготовления кузовов на Волжском автозаводе используются многочисленные промышленные роботы, которые автоматизировано контролируют процесс сварки.
В цехе сварки LADA Granta роботизированных установок больше, чем рабочих, что свидетельствует о высокой автоматизации производства. Согласно данным, наиболее популярный кузов — седан, для которого выделена отдельная производственная линия. А лифтбеки и универсалы свариваются совместно на единой роботизированной платформе.
Официальное название цеха — «Сад роботов», и это не случайно: здесь трудится более 385 сварочных роботов. Это почти треть всех промышленных автоматов, располагающихся на заводе. Часть оборудования поставлена иностранной компанией Kuka, а часть изготовлена по лицензии прямо на месте.
Роботы работают согласно 3D-моделям кузовов, которые воспроизводят точную математическую модель автомобиля. Они не только выполняют сварку, но и переносит детали, управляют ими, демонстрируя грузоподъемность от 150 до 350 кг.
На каждом кузове выполняется около 5 000 сварных точек, контроль качества которых осуществляется ультразвуковым методом. Этот способ позволяет убедиться, что металл был соединен в единое целое, образуя монолит.
Производственная линия рассчитана на выпуск 60 кузовов в час, что соответствует скорости одного автомобиля в минуту. Такой темп является демонстрацией высокой автоматизации и эффективности производства.
Источник: @lada_rf