Несколько лет назад большинство автомобилистов считали пределом безопасного пробега около 100 000 километров. Сегодня эти показатели выросли до 200-300 тысяч км, что свидетельствует о повышении надежности автомобилей и изменениях в подходе к их эксплуатации.
Об этом рассказал специалист по обслуживанию в крупной автотранспортной компании. Он отметил, что в настоящее время тенденцией является увеличение пробега, который владельцы автомобилей держат до обращения за гарантийным обслуживанием. В большинстве случаев, для европейских, корейских и японских авто, допустимый пробег для регулярного обслуживания составляет около 100 000 км. В случае с автомобилями китайских марок говорить пока рано, поскольку такие машины еще не достигли таких больших пробегов. Тем не менее, по мере приближения к 300 000 км, становится особенно важным проводить более частое техническое обслуживание, поскольку даже внешне исправный автомобиль может иметь скрытые технические проблемы, связанного износом различных узлов.
Эксперт назвал приблизительные километражи, при достижении которых начинаются заметные признаки износа ключевых элементов автомобиля:
- Двигатель — примерно через 250 000 км
- Автоматическая коробка передач — около 150 000 км
- Подвеска — примерно 100 000 км
- Элементы салона — примерно 150 000 км
- Электрооборудование — около 100 000 км
А как вы считаете, какой пробег еще считается безопасным для продолжения эксплуатации автомобиля?
Источник: @zr_ru