Министерство транспорта подготовило рекомендации для регионов по развитию парковочной инфраструктуры. В частности, предлагается активно использовать опыт столицы и внедрять платные стоянки по всей территории.
В течение ближайших трех лет рекомендуется вводить плату на уже существующие уличные парковки. Далее, в течение пяти лет, планируется строительство многоуровневых и капитальных стоянок.
В городах с населением свыше 500 тысяч человек необходимо создавать специальные организации по управлению парковками, аналогичные московскому АМПП. Это означает, что полномочия по вынесению штрафов за нарушение правил парковки перейдут от ГИБДД к этим новым структурам.
Также рекомендуется разработать систему сбора обратной связи от населения о состоянии парковок, хотя, скорее всего, большинство городских жителей будут требовать вернуть бесплатную парковку.
Москве советуют перенять опыт использования системы оплаты через мобильные приложения, а также внедрять разрешения для парковки и льготные условия для жителей районов.
Эффективное управление парковками должно обеспечить повышение уровня безопасности дорожного движения, повысить комфортность городской среды, снизить хаотичное припарковывание, уменьшить уровень шума и концентрацию загрязняющих веществ в воздухе.
В комментариях ожидается бурная дискуссия по этим инициативам, поскольку вопросы парковочной политики всегда вызывают много споров и разногласий.
Источник: @proboknet