К концу первого полугодия 2025 года количество легковых автомобилей в России достигло 46,1 миллиона, что демонстрирует рост всего на 1,28% по сравнению с концом прошлого года, согласно данным исследования «Автостат Инфо». Такой умеренный прирост подтверждает продолжающуюся стагнацию автопарка и низкий уровень обновления технологий.
Главный фактор, влияющий на структуру парка — это соотношение отечественных и импортных автомобилей. Доля машин российского производства остается примерно на уровне 32%, в то время как рынок иномарок продолжает расширяться: за указанный период их число увеличилось на 528 тысяч единиц, тогда как новых российских авто прибавилось всего 55 тысяч.
Наиболее многочисленной маркой остается LADA — в парке насчитывается более 12,3 миллиона автомобилей, из которых более 9,4 миллиона были выпущены до 2016 года. Это свидетельствует о высокой степени изношенности автопарка: более 70% машин старше девяти лет, а около 35 миллионов — автомобили возрастом более 15 лет. Средний возраст отечественных автомобилей превышает 16 лет, а для всей страны ситуация остается крайне сложной из-за недостатка новых моделей и низких объемов продаж новых машин.
В сегменте иномарок наибольшую популярность продолжают сохранять бренды Toyota (около 4 миллионов машин), KIA (более 2,6 миллионов), Hyundai и Renault, причем большинство из них давно выпущены и не новее 2020 года. Китайские марки, такие как Chery и Haval, пока занимают меньшую долю — менее 600 тысяч и 500 тысяч соответствующих автомобилей, что говорит о нехватке их влияния на структуру парка.
Распределение по федеральным округам остается практически неизменным: Центральный округ занимает около 28,4% всего автопарка, Приволжье — около 19,8%, Северо-Запад и Урал — примерно по 9–10%, а Северо-Кавказский округ — около 5,3%.
Таким образом, ситуация с возрастом и состоянием российского автопарка не меняется кардинально. Несмотря на некоторые рост зарегистрированных новых машин, приток новых автомобилей не компенсирует естественный износ существующего парка, а влияние китайских брендов пока остается незначительным в процессе обновления.
Источник: @avtostatinfo