Объем торгов на рынке новых легковых автомобилей в России за первые шесть месяцев 2025 года составил 1,6 триллиона рублей, что является заметным снижением по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это снижение связано прежде всего с сокращением количества проданных машин.
В июне показатели также продолжили снижение: оборот автосалонов составил 276 миллиардов рублей, что сопоставимо с предыдущими значениями и не показывает признаков восстановления, несмотря на попытки улучшения ситуации в мае, который достиг 286 миллиардов рублей. Таким образом, тенденция спада сохраняется, и за второй квартал ситуация не изменилась — рынок продолжает находиться в состоянии стагнации.
Лидерами по продажам остаются российский бренд LADA и китайские производители — Haval, Chery, Geely и Changan. Однако все эти марки зафиксировали либо остановку роста, либо снижение доходов в июне по сравнению с маем. Например, у LADA оборот снизился на 1,7 миллиарда рублей и составил 32 миллиарда. Аналогичная ситуация у Chery, Haval и Geely — они потеряли от 0,4 до 1,6 миллиарда рублей. В то же время Changan и бренд Jetour нарастили свои показатели: Changan увеличил оборот с 16,1 до 18,3 миллиарда, а Jetour — с 7,3 до 9,7 миллиарда рублей. Эти примеры лишь подкрепляют общую тенденцию к сокращению активности потребителей на рынке новых автомобилей.
По моделям, заметный спрос сохраняется среди машин, предназначенных для массового потребителя. К лидерам по обороту относятся LADA Granta, Geely Monjaro и LADA Vesta. Все три модели показали стабильный или немного снижающийся уровень продаж, что говорит о замедлении рынка без резкого падения интереса к популярным и привычным автомобилям. В то же время сегменты премиальных моделей и новых кроссоверов китайских брендов — ранее значимых драйверов роста — демонстрируют снижение покупательского интереса.
Итоги первой половины 2025 года показывают, что рынок новых машин в России охлаждается после периода активного восстановления в 2023–2024 годах. Высокие процентные ставки и снижение доступности кредитов ведут к уменьшению оборота продаж, а также к изменению структуры спроса: покупатели чаще выбирают более доступные модели и избегают дорогостоящих комплектаций. Если экономическая ситуация не улучшится, в конце года можно ожидать этого рынка с одними из самых слабых результатов за последние три года.
Источник: @avtostatinfo