По информации «Автостат Инфо», за январь–сентябрь 2026 года в России зарегистрировали 950 286 новых легковых автомобилей, что на 7,7% больше, чем за тот же период годом ранее. В сентябре рынок почти не изменился по сравнению с прошлым годом: 120 831 машина против 121 114, снижение составило лишь 0,2%. Общий итог за девять месяцев пока положительный, однако к осени месячный уровень вернулся к прошлогоднему.
География продаж остается стабильной. За январь–сентябрь на десять крупнейших регионов пришлось 469 213 регистраций, или 49,4% всего рынка; в сентябре доля составила 48,8%. Иными словами, примерно каждый второй новый автомобиль в стране регистрируется в десяти субъектах. Москва сохраняет первое место: 142 199 автомобилей и ровно 15% общероссийского объема. Московская область добавляет 71 839 машин и 7,6%, поэтому столичный регион вместе формирует более 22% рынка. Далее следуют Санкт-Петербург (46 060), Татарстан (42 424) и Краснодарский край (33 540).
В сентябре первая десятка почти не изменилась, но Татарстан с 5 579 регистрациями поднялся на третье место, обойдя Санкт-Петербург с 5 365 машинами. Доля Москвы осталась на уровне 15%, Московской области — 7,4%. По федеральным округам концентрация еще выше: Центральный ФО дает 36,4% рынка, Приволжский — 24%, вместе более 60%. На Северо-Запад приходится 11,2%, Южный ФО — 10,1%, Уральский — 8,1%, Дальний Восток — только 1,3%.
Самые высокие темпы роста отмечены на Востоке. Пять регионов с лучшей динамикой за январь–сентябрь находятся в ДФО: Камчатский край прибавил 94%, Сахалинская область — 66,9%, Приморский край — 57,5%, Магаданская область — 50%, Хабаровский край — 40,5%. Однако из-за небольшой базы такой рост пока слабо влияет на общую структуру рынка.
Обратная ситуация наблюдается на Северном Кавказе и в части регионов европейской части России. В Дагестане регистрации сократились на 46%, в Ингушетии — на 35,9%, в Запорожской области — на 28,8%, в Калининградской — на 20,7%, в Тыве — на 20,1%. Таким образом, общероссийский рост на 7,7% складывается из разных региональных траекторий: крупные центры удерживают основную часть рынка, Дальний Восток быстро растет с низкой базы, а отдельные территории остаются в заметном минусе.
Источник: @avtostatinfo