По словам Андрея Белова, представителя Общественного совета по развитию такси, российские автомобили плохо подходят для работы в такси: проблемы могут начинаться почти сразу после выезда из автосалона.
Эксперт отмечает, что отечественные машины часто ломаются, а дилеры нередко отказывают в гарантийном ремонте. Поэтому таксопарки всё чаще выбирают китайские автомобили российской сборки.
Китайские бренды, по его словам, охотнее идут навстречу клиентам даже в спорных гарантийных случаях. С российскими производителями ситуация зачастую обратная.
Источник: @auto_manya