С приходом холодов особенно важно правильно выбрать охлаждающую жидкость. Ошибка с антифризом грозит коррозией, засорением радиатора и перегревом двигателя.
Главное правило: цвет жидкости — только краситель, он не указывает на класс. Смотреть нужно на класс и допуски, рекомендованные для конкретного автомобиля.
Классификация G11, G12, G12+ и G12++ — это не международный стандарт, а внутренняя маркировка концерна VAG. Но она стала удобным и распространённым ориентиром для автопроизводителей.
Ниже — четыре актуальных варианта, разделённых по классам.
Класс G11 — гибридные антифризы для автомобилей старше 2000-х. Они создают защитную плёнку на металлах и хорошо подходят для чугунных блоков и медных радиаторов.
NORD G11 Зелёный, готовый до -40 °C, 5 л. Классический гибридный состав. Бюджетное решение для отечественных машин и автомобилей старше 25 лет, где важна надёжная антикоррозионная защита.
Класс G12 — карбоксилатные антифризы для современных алюминиевых двигателей. Присадки действуют адресно, не покрывая систему сплошной плёнкой.
ЛУКОЙЛ G12 Красный, готовый до -40 °C, 1 л. Карбоксилатный антифриз российского бренда. Защищает алюминиевые детали, не содержит силикатов и фосфатов. Подходит для доливки или замены в современных бюджетных автомобилях.
Класс G12+ — улучшенные карбоксилатные составы, допускающие смешивание с G11. Самый популярный класс для машин 2000–2015 годов выпуска.
FELIX CARBOX G12+ Красный, готовый до -40 °C, 1 кг. Профессиональный антифриз с увеличенным сроком службы до 250 000 км. Подходит для тяжёлых условий, защищает от кавитации и коррозии.
Лобридные G12++ — для новейших автомобилей и сложных условий. Сочетают органические и неорганические присадки. Отличаются максимальным сроком службы и подходят для систем старт-стоп.
AGA Z40 G12++ Красный, готовый до -40 °C, 5 л. Универсальный антифриз высшей категории. Подходит для высокофорсированных двигателей. За счёт повышенной смачивающей способности проникает в микрорельеф поверхностей, улучшает теплоотвод и предотвращает локальный перегрев. Допускает смешивание с G11, G12, G12+ и G13.
Важно: не смешивайте антифризы разных классов. Присадки разных технологий, например G11 и G12, могут прореагировать, выпасть в осадок и забить радиатор. При переходе на другой класс систему охлаждения нужно предварительно промыть дистиллированной водой.
Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424.
Источник: @zr_ru