Китайские флагманские модели часто получают индекс 9 — например, полноприводный гибридный GAC S9. Но Exlantix выбрал для своего топового кроссовера ET8 более скромное обозначение, хотя эта машина крупнее, мощнее и дороже GAC. Почему так — мы искали ответ на Дмитровском автополигоне, у зарядных терминалов, а также во время натурных испытаний систем автоматического торможения по методике RuNCAP.
Оба этапа теста не обошлись без сюрпризов. Подробности — в нашем материале, а также в бумажной версии Авторевю.
Источник: @autoreview2022