Deepal S09 попал на тест в шестиместной конфигурации. Это действительно очень крупный автомобиль: длина — 5,2 метра, а первые ощущения — будто управляешь комфортным кораблём.
Уже при выезде с парковки пресс-парка появилось чувство, что машина плывёт. Неровности, ямки и кочки она проходит очень мягко и приятно. На МКАД это ощущение только усилилось. Пневмоподвеска здесь мне нравится; главное, чтобы пассажиров не укачивало. Это ещё предстоит проверить.
На автомобиль обращают внимание. Я заметил интерес со стороны владельцев Range Rover и Porsche. Возможно, они чувствуют близость по уровню к своим машинам, а возможно, просто пытаются понять, что едет рядом. Пока стоял в пробке, успел рассмотреть заинтересованные лица.
Технически это полный привод, 492 л.с. и батарея на 40,18 кВт·ч. Пока еду в основном на электротяге. Deepal S09 — последовательный гибрид: колёса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель вырабатывает для них электричество. При этом можно заряжаться и передвигаться только на электричестве.
При выдаче с полным баком и заряженной батареей борткомпьютер показывал около 1000 км общего запаса хода по циклу NEDC. После переключения на другой цикл цифра составила 845 км. Электрический запас на экране был 207 км, хотя в характеристиках заявлено 170 км по NEDC. Сколько удастся проехать в реальности, ещё посмотрим.
Ещё одна мысль после первых километров. Недавно я был на презентации одного шведского автомобиля. Марка мне очень нравится, и такую машину хотелось бы иметь. Но после примерно пятнадцати километров за рулём Deepal S09 подумал: не так уж сильно я и хочу того шведа, который стоит в два с половиной раза дороже.
Пока это первое впечатление. Но к S09 я уже присматриваюсь с интересом.
Источник: @chinamashina