В августе 2026 года на вторичном рынке России зарегистрировали 550 682 легковых автомобиля с пробегом. Это на 7,8% меньше, чем в августе 2025 года, сообщал «Автостат Инфо».
При этом с начала года динамика положительная: за январь–август перерегистрацию прошли 4 116 865 машин, что на 1,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Ключевая особенность рынка автомобилей с пробегом — его масштаб и уже сформировавшаяся структура автопарка. В августе 491 850 повторных регистраций пришлось на бензиновые автомобили — 89,3% всего объема. Дизельные машины дали 30 920 регистраций, газовые — 21 380. Чистых электромобилей зарегистрировали 2 131, бензоэлектрических — 4 010, дизель-электрических — 388. В сумме электромобили и гибриды сформировали 6 529 повторных регистраций.
Здесь заметна разница между новым и вторичным рынком: в сегменте автомобилей с пробегом дизель и газ вместе занимают около 9,5% августовского объема, тогда как среди новых машин их совокупная доля чуть выше 1%. Это отражает структуру российского автопарка, где сохраняется заметное присутствие дизельных и газовых автомобилей прошлых лет.
Электрический сегмент при этом растет: в августе зарегистрировали 2 131 электромобиль с пробегом против 1 574 годом ранее, прирост около 35%. Однако регистрации бензоэлектрических машин снизились с 9 497 до 4 010 единиц, а дизель-электрических — с 1 391 до 388. В итоге общий объем электромобилей и гибридов оказался заметно ниже августа 2025 года.
За восемь месяцев на бензиновые автомобили пришлось около 3,66 млн регистраций, на дизельные — почти 222 тыс., на газовые — около 150 тыс. Электромобилей зарегистрировали почти 15 тыс., бензоэлектрических — около 62,7 тыс., дизель-электрических — чуть более 6 тыс.
Марочный рейтинг бензиновых автомобилей показывает инерцию рынка. В августе Lada обеспечила 112 432 повторные регистрации, Toyota — 52 868, Kia — 29 810, Hyundai — 26 395, Volkswagen — 22 359. Далее идут Nissan, Honda, Chevrolet, Renault и Ford. Среди моделей лидирует Lada Granta 2190 с 13 896 перерегистрациями. Затем идут Kia Rio — 12 208, Hyundai Solaris — 10 024, Toyota Corolla — 9 902 и Lada 2107 — 9 383. В десятку также входят Ford Focus, Lada Vesta, Lada 2114, Lada Niva Legend и Volkswagen Polo.
Таким образом, новые технологии могут быстро появляться в продажах новых автомобилей, но изменить весь автопарк за один-два года невозможно. На вторичном рынке продолжают доминировать массивы бензиновых машин, сохраняется заметный дизельный и газовый парк, а также модели, многие из которых давно ушли с рынка новых автомобилей.
Поэтому рост отдельных электрических брендов не означает быстрой перестройки вторичного рынка. Его структура будет меняться медленнее: сначала новые силовые установки должны набрать существенный объем в первичных регистрациях, затем пройти несколько лет эксплуатации и только после этого в заметном количестве выйти на рынок автомобилей с пробегом.
Источник: @avtostatinfo