Сегодня на сайте вышло несколько новостей, три из которых касались соседних стран — Казахстана и Беларуси, за рынками которых мы давно следим.
В Казахстане начались продажи кроссовера Haval Raptor, который там называется H7. В России такая модель не ожидается: у нас H7 уже есть, но это совершенно другой автомобиль. На старте доступна версия с 2-литровым турбомотором и 9-ступенчатым роботом, позже появится гибрид PHEV. Цена пока известна только для одной версии — около 3,28 млн рублей. В России тот самый H7 стоит от 3,8 млн рублей.
Также в Казахстане начали принимать заказы на Lynk & Co 900. В прошлом году и в этом такие машины активно покупали в России без официальной истории продаж. Цена — 6 млн рублей. Мы недавно писали, что в РФ эта модель тоже появится, но под маркой Nordcross. По нашим расчетам, её стоимость достигнет 10 млн рублей, и часть опций может исчезнуть вместе со сменой бренда.
В Беларуси стартовали продажи электрического лифтбэка Forthing S7 EVO. По техническим характеристикам, расход энергии составляет всего 11,9 кВт·ч на 100 км, и такие показатели на рынке встречаются редко. Цена — около 2 млн рублей. Наш собкор в Минске считает её довольно высокой для местного потребителя: в Беларуси есть ряд достойных электрокаров дешевле из-за льготного ввоза.
А что в России? По словам нашего источника, автомобиль тоже рассматривают к дебюту, но решение не принимают, поскольку ценник может составить около 4 млн рублей. Будут ли у него шансы при таком раскладе?
Российские читатели на сайте уже отреагировали. Алексей порадовался за соседей, у которых более адекватные цены на китайский автопром. Александр с горечью пошутил, что Россия вроде дружит с Китаем, но вводит заградительную пошлину в 220–230%, и сравнил ситуацию с Трампом, который «нервно курит в сторонке».
Источник: @chinamashina