На старте серийного производства базовой модели, 25 сентября, стали известны предварительные параметры гибридной версии Азимута. В Тольятти прототип с обозначением Azimut PHEV 4WD на крышке багажника показали министру промышленности Антону Алиханову. Руководитель Минпромторга совершил тестовую поездку и остался доволен автомобилем.
Силовая установка представляет собой последовательно-параллельный подзаряжаемый гибрид. ДВС передаёт крутящий момент только на передние колёса, а электромоторы приводят в движение и переднюю, и заднюю оси.
Характеристики Lada Azimut PHEV 4WD: суммарная мощность — около 500 л.с.; разгон до 100 км/ч — 6,5 секунды; запас хода — более 1000 км.
Внешне прототип, кроме шильдиков, не отличается от Азимута с обычным двигателем. Однако цифровая панель приборов иная: на неё выводится графика распределения энергии. Панель разработали совместно с компанией Ителма; очевидно, она будет поставлять тяговую батарею для гибридного Азимута.
Сейчас на конвейере выпускаются машины с бензиновыми моторами 1,6 и 1,8 в паре с механикой и вариатором. Турбированную версию могут запустить в 2027 году, а гибрид — ещё позже.
Источник: @zr_ru