Многие автомобилисты считают, что покупка нового автомобиля у официального дилера гарантирует отсутствие проблем. Реальность оказывается иной.
В июле 2026 года жительница Москвы приобрела кроссовер Geely EX5 EM-i в автосалоне «КАР АЦ» (группа «АвтоСпецЦентр») за 3 720 000 рублей. Дополнительно ей навязали услуги на 110 000 рублей. Уже через несколько часов при попытке поставить машину на учет в ГИБДД женщина получила отказ: на табличке с VIN-номером обнаружились следы клея, что могло указывать на подделку. Автомобиль отправили на экспертизу, которая длится месяцы.
Понятно, что дилер, скорее всего, ни при чем — автомобиль пришел к ним уже таким, и криминалисты его не проверяли. Важно, как компания отреагировала на ситуацию. Вместо того чтобы вернуть деньги или заменить автомобиль, дилер предложил женщине повторно обратиться в ГИБДД и на время экспертизы предоставил подменный автомобиль. Женщина отказалась, и тогда переписка прекратилась.
Через два месяца экспертиза завершилась, и машину удалось поставить на учет. Однако история показывает: покупатели надеются на поддержку дилера, но в итоге остаются один на один с проблемой.
Иногда такие ситуации доходят до разбирательств с участием блогеров. Возникает вопрос: зачем нужны дилеры, если ни гарантии, ни нормальной поддержки после покупки нет?
Источник: @proboknet