Эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов в беседе с «Российской газетой» оценил перспективы нового электрического кросс-хэтчбека «Атом». В середине сентября на заводе «Москвич» стартовало серийное производство этой модели.
По словам специалиста, основными покупателями «Атома» станут корпоративные клиенты. При этом рост продаж будет сдерживаться наличием более доступных конкурентов, среди которых Evolute и J-Joy, который выйдет дешевле. Из-за этого «Атом» пока не выглядит конкурентным автомобилем.
Виноградов видит в проекте серьезные перспективы, прежде всего в развитии инженерной школы и компонентной базы. Он сравнивает «Атом» с Aurus: проект позволяет растить собственных инженеров и развивать производство компонентов. У марки есть собственное производство батарей и электромоторов, сформирована команда разработчиков. С этой точки зрения «Атом» — отличный проект и, возможно, станет «первой ласточкой».
Эксперт советует не делать ставку на создание народного электромобиля, так как при такой цене он не может быть народным. Гораздо перспективнее использовать «Атом» в коммерческой технике: городские, почтовые, курьерские и межгородские перевозки. Главное, что уже появилась архитектура для дальнейшего развития.
Стоимость «Атома» составляет 3,98 млн рублей, а с учетом государственной программы — 3,055 млн рублей.
Источник: @rcinews