Согласно исследованию «Газпромбанк автолизинга», в первом полугодии 2026 года более половины всех проданных в России автомобилей китайских брендов — 54% — были произведены на отечественных заводах. Для сравнения: в 2025 году этот показатель составлял только 32%.
Всего за шесть месяцев в стране реализовано 130,9 тыс. локализованных машин китайских марок, что на 42% больше, чем годом ранее. Число брендов из КНР, наладивших сборку в России, достигло 18.
Haval остаётся лидером по объёму локального производства: 94% проданных в РФ автомобилей этой марки собраны в России — всего 78,9 тыс. единиц. У Jaecoo выпуск в России вырос почти в 13 раз (до 12,3 тыс.), у Jetour — на 128% (до 11,2 тыс.). При этом Chery сократил продажи локально собранных машин на 87% — с 27,5 тыс. до 3,5 тыс. единиц, что объясняется переходом модельного ряда под новые российские бренды, например Tenet, не учтённые в исследовании.
Самой высокой долей отечественной сборки отличается Voyah: 97% из 7,5 тыс. проданных автомобилей произведены в России. У BAIC объёмы скромнее — 879 машин, но все они выпущены на калининградском «Автоторе».
Источник: @rcinews