Mercedes-Benz обновляет линейку C-класса: бензиновый вариант W206 продолжает выпуск, а полностью электрический W520 должен пополнить модельный ряд. При этом речь действительно о новом поколении: дебютант C-класс electric не связан с предшественником ни платформой, ни кузовом.
Электроседан выполнен в формате седан-фастбек на новой «тележке» MB. EA с 800-вольтовой архитектурой. Габариты: длина 4883 мм (+132 мм), ширина 1892 мм (+72 мм), высота 1503 мм (+66 мм), колёсная база 2962 мм (+97 мм).
Внешность перекликается с обновлённым флагманом S-класса. В топовой версии внутри установлен бесшовный экран на 39,1 дюйма панели MBUX Hyperscreen, а в более доступных комплектациях вместо единого дисплея предусмотрены три: 10,3 дюйма и два по 14.
Акцент сделан и на световые эффекты: на решётке радиатора размещены 1050 светящихся точек, а в салоне потолок украшает 162 светодиодные «звезды». Дополняют атмосферу ассистенты водителя, ремни с преднатяжителями для продольных и поперечных ударов, а также 11 подушек безопасности. Подвеска может быть пружинной или пневматической, предусмотрена управляемая задняя ось.
Электромоторы пока представлены одним полноприводным вариантом C 400 4Matic electric: два двигателя суммарно развивают 489 л.с.. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды; передний мотор при необходимости отключается для экономии. Батарея 94,5 кВт•ч обеспечивает до 762 км по WLTP. Поддерживается зарядка мощностью до 330 кВт, а аэродинамика помогает удерживать коэффициент сопротивления на уровне 0,22.
Главным конкурентом для «шестого» C-класса называют недавно показанный BMW i3.
Источник: @drive2russia