Старт с примерно 3700 об/мин проходит не сразу гладко: пробуксовка аккуратно срывает автомобиль с места, но затем «Веста Спорт» начинает догонять саму себя — как минимум, по ощущениям от динамики.
Стрелка цифрового тахометра внезапно бодро улетает за 6000 об/мин, раздаётся резкий подхват, однако дальнейшее развитие момента тормозит вмешательство коробки. Рычаг китайской шестиступки упирается, раздаются звуки, похожие на хруст шестерён несинхронизированных валов.
Возникает простой вопрос: сделать ещё попытку или лучше поберечь коробку? В тексте упоминается подробное продолжение в материале теста.
Источник: @autoreview2022