В российском сегменте автомобилей на рынке исчез наиболее доступный кроссовер модели GAC GS3. Несмотря на то, что за 2025 год было реализовано более 6000 экземпляров этого авто — что превышает продажи нескольких других моделей, — компания решила пересмотреть свое присутствие на российском рынке.
Официальные представители пояснили, что в условиях текущей нестабильной ситуации в автомобильной отрасли, вызванной экономическими и структурными изменениями, они приняли решение о корректировке стратегии по продвижению модели GAC GS3. Они также добавили, что планируют внимательно изучить потребности и отзывы клиентов, а также анализировать рыночную динамику, чтобы принять окончательное решение о возможном возвращении модели на российский рынок. При этом, по информации дилеров, компания взяла паузу в продажах до июня, и дальнейшие решения пока неизвестны.
Ожидается, что в ближайшее время пройдет сертификация обновленной версии GS3, представленная в Китае в конце предыдущего года, или организация производства автомобилей в России. Напомним, что ранее в России уже появлялись кроссоверы российской сборки, однако они носили опытный характер и продавались в ограниченных количествах. Также активно обсуждаются слухи о возможной смене бренда GAC на ‘Соларис’.
Дилеры отмечают, что автомобили GS3 отсутствуют у продаж уже в течение месяца или даже трех. При этом было выяснено, что в 2025 году новую партию машин в страну не поставляли. Эксперты указывают, что без локализации модели с мощным двигателем и полным приводом цена на такой автомобиль могла бы достигать около 3 миллиона рублей и выше, что делает его менее привлекательным в сравнении с предложениями конкурентов — Haval Jolion и Geely X50, которые стоят значительно дешевле.
Специалисты подчеркивают, что в условиях сложной ситуации на рынке скорее всего первыми уйдут из России именно бюджетные модели, поскольку их прибыльность минимальна, а их содержание и продажи становятся нерентабельными.
Источник: @chinamashina