В России представили и начали продавать обновлённую модель грузовика — Foton Tunland G9. Это среднеспособный пикап, который предназначен не для замены предыдущих моделей, а для расширения линейки и выхода на более «взрослый» сегмент рынка.
По словам разработчиков, новая модель ориентирована на тех, кто использует пикап для деловых целей — агробизнеса, строительства, инженерных проектов — а также для активного отдыха, перевозки прицепа, лодки или для использования дачных участков.
Главное преимущество — возможность буксировки грузов массой до 3 тонн при сохранении комфорта и устойчивости. Сам автомобиль весит менее 3 тонн, а его снаряжённая масса не превышает двух тонн.
Под капотом установлен 2,0-литровый дизель мощностью 163 лошадиные силы с крутящим моментом 388 Нм, а трансмиссия осуществляется через автоматическую коробку передач от ZF. Модель оснащена полным приводом с акцентом на задний привод.
В дизайне G9 заметно отличие от G7: автомобиль получил полностью светодиодное освещение, а форма передней оптики больше напоминает серию «V». Производители отметили, что световые характеристики теперь полностью соответствуют современным стандартам, а классический хром оставлен по просьбе клиентов.
В оснащение входят такие опции как подогрев и вентиляция передних сидений, розетка на 220 В, электронные помощники, парктроники, системы контроля «мертвых зон» и адаптивный круиз-контроль. Модель выглядит скорее как современный кроссовер, чем утилитарный грузовик.
Габариты составляют 5340 × 1980 × 1920 мм, а размеры грузовой платформы — 1520 × 1580 × 440 мм. В цветовой гамме представлено семь вариантов без дополнительной оплаты. Гарантийный срок — три года или 150 000 км пробега. Начальная цена с учётом маркетинговых программ — от 3 640 000 рублей.
Таким образом, Foton Tunland G9 представляет собой попытку создать пикап, подходящий не только для работы, но и для повседневной жизни. Остаётся лишь дождаться реальных тест-драйвов и оценки продаж.
Источник: @chinamashina