В статье рассматривается вопрос возникновения проблем с разламывающимися редукторами у популярного китайского кроссовера Zeekr 9X. Этот автомобиль считается одним из наиболее качественных в сегменте благодаря мнению местных экспертов.
Обозреватель, блогер Сергей Гилевич, посетил сервисные центры в Китае и выяснил, что у дилеров и на тест-драйвных машинах о подобных неисправностях не слышали. Возможно, это связано с особенностями климата в Шэньчжэне или же производитель скрывает информацию. В китайских соцсетях и видеохостингах нет подтверждений распространенности данной проблемы.
В то же время, представители российского клуба владельцев Zeekr 9X сообщили, что случаи с дефектными редукторами зафиксированы в северных регионах Китая. Там компания, предположительно, устраняет проблему посредством замены узлов, так как информация о заводских партиях с браком не разглашается. Некоторые владельцы, эксплуатирующие авто на суровых условиях, не сталкивались с этим дефектом.
Что касается ремонта, то его альтернативой, помимо полной замены редуктора стоимостью от 580 до 750 тысяч рублей, рассматривается сварка и усиление поврежденных корпусов. Однако пока такие методы считаются сомнительными, и попытки провести их в клубе не дали однозначных результатов.
На изображениях представлены поврежденные редукторы и владельцы из разных регионов России, где цены на кроссовер достигают 11-12 миллионов рублей. Информация все еще вызывает интерес и обсуждение среди автолюбителей российской и китайской сборки.
Источник: @chinamashina