В статье рассматриваются неудачные модели автомобилей известных автомобильных брендов, которые по разным причинам пользовались низким спросом и боялись покупать. В частности, уделяется внимание спортивному родстеру Volvo P1900, представленному в 1954 году. Эта модель, выполненная с использованием стеклопластикового кузова, оказалась неудобной в управлении, а её кузов — вибратившим. В 1955 году первые три экземпляра были переданы дилерам, но автомобили имели серьёзные конструктивные缺ки. Несмотря на попытки доработать модель, в 1956 году руководитель компании Гунар Энгелау принял решение закрыть проект, но производство в целом оставалось неуспешным. Всего было выпущено 67 единиц, и только позже на смену пришло более удачное спорткупе Volvo 1800 в 1960 году. Этот случай служит примером того, как ошибки в проектировании и управлении могут привести к краху даже крупным брендам.
Источник: @zr_ru