Вадим Гагарин, специалист в области автопрома, заявил, что снижение стоимости китайских автомобилей в российском рынке не связано с целью вытеснить продукцию АВТОВАЗа. Он отметил, что такие ценовые скидки чаще связаны с освобождением складов от моделей прошлого года или менее востребованных автомобилей, а не с намерением конкурировать именно с моделями LADA.
Ранее руководитель АВТОВАЗа Максим Соколов указал на превышение допустимых норм демпинга со стороны китайских автопроизводителей, в результате чего некоторые модели продаются со скидками до миллиона рублей. В ответ Гагарин подчеркнул, что несмотря на активность китайских брендов, основной их конкурентной борьбой является внутренняя, а не борьба с российскими автопроизводителями.
Он добавил, что, несмотря на снижение цен, LADA продолжает занимать лидирующие позиции в продажах внутри страны, оставаясь более доступной по цене. В частности, популярные модели LADA, такие как Granta и внедорожники семейства Niva, постоянно пользуются спросом. Также он отметил, что китайские кроссоверы становятся все более привлекательными для покупателей за счет более богатого оснащения при comparable стоимости.
Гагарин выразил уверенность, что российские автомобили не будут вытеснены китайскими моделями, поскольку у последних отсутствуют полноценные аналоги отечественных автомобилей.
Источник: @rcinews