В Австралии открыли приём заказов на электрический Toyota HiLux BEV, и он действительно стал самым дорогим представителем семейства на местном рынке. Базовый HiLux BEV SR cab-chassis оценён в 74990 австралийских долларов, версия SR double-cab pick-up — в 76490 австралийских долларов, а топовый SR5 — в 82990 австралийских долларов. На фоне дизельных версий это заметная доплата: для сравнения, обычный HiLux SR double-cab pick-up 48V в Австралии стоит 59490 австралийских долларов, а SR5 — 65990 австралийских долларов.
Электрический пикап получил двухмоторную полноприводную установку с суммарной отдачей 193 л.с. и 468 Н·м крутящего момента. Также заявлены шесть режимов движения через систему Multi-Terrain Select.
Тяговая батарея у HiLux BEV имеет ёмкость 59,2 кВт·ч. Запас хода по циклу NEDC составляет от 245 до 315 км в зависимости от версии, а быстрая зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут. Такой показатель дальности хода действительно выглядит скромно для утилитарного пикапа и ограничивает сценарии его применения, особенно вдали от зарядной инфраструктуры.
Модель построена на рамной платформе HiLux и получила доработки конструкции под батарею, включая защитные элементы. При этом по практичности электрическая версия уступает дизельной: максимальная масса буксируемого прицепа у BEV составляет 2000 кг против 3500 кг у обычных дизельных исполнений.
Уже в оснащение входят светодиодные фары, два 12,3-дюймовых экрана, навигация, двухзонный климат-контроль, восемь подушек безопасности и комплекс систем помощи водителю Toyota Safety Sense.
Источник: @ggwp_newschannel