Единой картины в ситуации с топливом нет. Реальные проблемы с производством бензина в стране усиливаются ажиотажем, который подогревают паникёры. Составлять карту заправок, где бензин есть, а где нет, бесполезно, так как ситуация постоянно меняется. Записи пользователей сообщества показывают разнобой: где-то очереди или закрытые АЗС, а где-то бензин есть и даже по вменяемым ценам. Вот несколько примеров.
В Тамбове наблюдаются очереди и лимиты на машину. В Орле есть несколько «живых» АЗС, а цены остались на уровне мая. В Чите бензин есть, но действуют лимиты в отпуске на машину и очереди. В Ростовской области установлены лимиты на отпуск, очереди и разнобой в ценах: на разных АЗС цены могут отличаться почти в два раза. Безымянная заправка в глуши шокирует жадностью.
В Крыму водитель дизельного Grand C4 Picasso, приехавший по делам, нашёл выход в покупке подсолнечного масла в продуктовом магазине и очищенной отработки на СТО, которые в смеси с дизельным топливом позволяют передвигаться.
Путешествие из Москвы в Ростов-на-Дону и обратно на CX-9 показало, что везде по-разному. В Московской области очереди, в Воронежской и Липецкой областях свободно, но есть лимиты на заправку. В целом на платных участках магистрали оказалось больше заправок с топливом и меньше очередей. Водитель отлично съездил, не отказывая себе в движении со скоростью «плюс немного к знаку».
Хозяин Chery Tiggo 8 Pro Max из Москвы в условиях нехватки топлива почти впервые стал ездить в бережном стиле и удивился среднему расходу в 6,5 литра на сотню и прогнозу запаса по бортовому компьютеру в 800 км. Ранее он не видел больше 550 на экране.
В череде записей в бортжурналах пошли регулярные сообщения об установке ГБО. Когда разница в цене газа и бензина в два-три раза, а ездить нужно много, поневоле смотришь в эту сторону. Недавний пример: водитель из Алчевска рассказал о монтаже метана на Весту.
Источник: @drive2russia