Единой картины в ситуации с топливом нет. Реальные проблемы с производством бензина в стране усиливаются паникой. Строить карту заправок, где бензин есть, а где нет, бесполезно — ситуация постоянно меняется. Записи пользователей показывают разнобой: где-то очереди или закрытые АЗС, а где-то бензин есть по вменяемым ценам.
Примеры из регионов: В Тамбове очереди и лимиты на машину. В Орле несколько работающих АЗС и цены, как в мае. В Чите бензин есть, но лимиты и очереди. В Ростовской области лимиты, очереди и разброс цен, которые могут отличаться почти в два раза на разных заправках. Безымянная заправка в глуши шокирует жадностью.
В Крыму один дизелевод нашел выход: купил подсолнечное масло в продуктовом магазине и очищенную отработку на СТО, которые в смеси с дизельным топливом позволяют передвигаться.
Поездка по маршруту Москва — Ростов-на-Дону — Москва показала, что везде по-разному. В Московской области очереди, в Воронежской и Липецкой свободно, но с лимитами. На платных участках магистралей оказалось больше заправок с топливом и меньше очередей.
А владелец Chery Tiggo 8 Pro Max из Москвы в условиях нехватки топлива стал ездить бережнее и удивился среднему расходу 6,5 литра на сотню и прогнозу запаса в 800 км, тогда как раньше видел не более 550.
В бортжурналах все чаще появляются сообщения об установке ГБО. Когда разница в цене газа и бензина в два-три раза, а ездить нужно много, водители задумываются об этом. Недавний пример: водитель из Алчевска рассказал о монтаже метана на Весту.
Источник: @drive2russia