По данным аналитического агентства «Автостат Инфо», в мае 2026 года в России зарегистрировано 5 002 новых легких коммерческих автомобиля, что на 17% меньше, чем годом ранее (6 060 машин). Падение продолжается: рынок не смог закрепить весеннее оживление и показал снижение не только к маю 2025 года, но и к апрелю 2026 года — на 16%, с 5 925 до 5 002 единиц.
По итогам января–мая 2026 года продажи LCV сократились на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — зарегистрировано 24 797 машин против 31 890. Это устойчивая негативная динамика, делающая сегмент одним из самых слабых на первичном рынке.
Лидерство сохраняет ГАЗ, но и он теряет обороты: в мае снижение на 15% (2 493 машины), а за пять месяцев — на 12%. Еще сильнее упали Lada (−34% в мае), УАЗ (−19%), Sollers (−14%). На этом фоне отдельные бренды показывают рост: Foton (+33% за месяц, +6% за пять месяцев), КАМАЗ (+13% в мае). Среди моделей заметен взлет Sollers SF1 (в 10 раз), ГАЗ ГАЗЕЛЬ City (в 15 раз), а ГАЗ ГАЗЕЛЬ NN за пять месяцев вырос на 143%.
Рынок LCV в России не восстанавливается, а перераспределяется: старые лидеры слабеют, а новые точки роста слишком малы, чтобы компенсировать общий спад.
Источник: @avtostatinfo