Каждый пятый новый автомобиль в России за январь-август 2026 года был куплен не у официальных дилеров. Доля параллельного импорта достигла 18%.
Основной поток — бренды, ушедшие из РФ: Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi. Если исключить китайские, белорусские и отечественные машины, доля «серого» импорта составляет чуть более 15%.
Среди китайских машин неофициально ввозят около 3% — в основном электромобили и гибриды Zeekr, Lixiang, Geely, Changan и Lynk & Co. Официальные дилеры неохотно завозят такие модели из-за высокого утильсбора, который делает цены заградительными. Параллельный импорт становится единственным способом купить современный электрокар без переплаты.
Стоит ли покупать автомобиль, ввезённый по параллельному импорту?
Источник: @zr_ru