В рамках расширения семейства моделей марки Chery появились новые авто, которые часто вызывают путаницу из-за схожести стандартных характеристик. Однако один из последних тестированных моделий — купеобразный гибридный седан с названием Exlantix ES — стал исключением, оставив яркое впечатление благодаря своему внешнему виду и характеристикам.
Дизайн автомобиля выполнен в стиле Porsche Panamera, что сразу бросается в глаза, а за его создание отвечали итальянские дизайнеры. Автомобиль обладает высокой динамикой, обеспечивающей ощущение быстроты и уверенности за рулем, а расход топлива при этом весьма скромный.
Машина напоминает Porsche Panamera, особенно при движении по ровным дорогам. Вероятно, именно для таких условий и создавался гибрид. Однако на российских дорогах с их неровностями седан демонстрирует меньшую плавность хода и менее уверенные повороты. В особенности ощущается необходимость доработки подвески, которая пока не достигает европейских стандартов. Также присутствуют вопросы по шумоизоляции, а мультимедийная система страдает от отсутствия физических клавиш — обновление программного обеспечения и улучшение звукоизоляции станут необходимыми шагами.
Под капотом расположена связка из трех двигателей — один бензиновый и два электромотора — с общей мощностью в 470 лошадиных сил. Такой силовой сетап обеспечивает разгон до сотни примерно за 4,5 секунды, а мгновенный отклик двигателей делает обгоны быстрыми и безопасными. В особо разряженном состоянии батареи, при полном ее разряде до 15%, SUV не теряет динамики полностью — разгон становится чуть медленнее, примерно на секунду, однако автомобиль по-прежнему остается очень быстрым.
За тестовую неделю машина показала хорошие результаты в разных сценариях эксплуатации. В городе она могла полностью двигаться на электричестве с запасом хода около 200 км, а на трассе — примерно 180 км при интенсивных ускорениях и без сознательной экономии топлива. При зарядке через 300-350 км средний расход топлива составлял около трех литров на 100 км. В режиме, когда батарея почти полностью разряжена, расход поднимается до 6–7 литров, что все равно является скромным показателем для автомобиля такого размера и класса.
К сожалению, автор не смог проверить режим полной работы на электросети без использования бензинового двигателя, но обещают запас хода до 1230 км. Время и дополнительные тесты помогут подтвердить этот показатель, а автомобиль уже сейчас представляет интерес для тех, кто ищет необычный и перспективный экземпляр с хорошей экономичностью и динамикой.
Источник: @atelega