Lexus внедряет гигалитье для нового электрокроссовера, который будет выпускаться специально для китайского рынка. Серийное производство начнется осенью 2027 года на новом предприятии в Шанхае.
Технологию крупногабаритного алюминиевого литья под давлением широко применяет Tesla, в частности при сборке Model Y. Вместо соединения множества штампованных деталей кузовные элементы, например днище и подрамники, отливаются целиком. Это позволяет снизить массу машины, что положительно сказывается на запасе хода, и упростить производственный процесс, сокращая затраты.
Для Toyota, материнской компании Lexus, локализация подобной технологии в Китае — редкий шаг. Он связан с падением позиций бренда на этом рынке: в 2025 году продажи составили 182 тысячи автомобилей против 370 тысяч в США, а электрическая гамма ограничена моделью RZ.
На первом этапе завод будет выпускать около тысячи электрокроссоверов в месяц, затем объемы могут вырасти до десятков тысяч. Технические характеристики новинки пока не раскрываются.
Источник: @autotod