Малотоннажные грузовые автомобили с проходом в кабину, известные как мультистопы или фургоны с низким полом, являются популярным средством перевозки по всему миру, особенно в Северной Америке. Первые такие автомобили появились в США, их истоки связывают с компанией Pak-Age-Car, которая производила подобные модели в период с 1926 по 1941 годы.
Главной особенностью этих грузовиков является низкий пол, обеспечивающий легкий доступ как в грузовой отсек, так и в кабину, где можно стоять прямо. Они активно применяются в почтовых службах, прачечных, службах доставки, а также в качестве мобильных ресторанов быстрого питания. Кроме того, такие фургоны используются правоохранительными органами, например, полицейскими и федеральными агентствами.
Одним из известных примеров таких автомобилей является вэн компании Grumman Olson 1993 года, который использовался нью-йоркским полицейским департаментом. История бренда начинается в 1930-х годах с идеи создать полностью алюминиевый фургон, разработанной Уолтером Хайнгартнером и его другом Джимми Олсоном, связанным с управлением по контролю за оборотом алкогольных напитков. Вовремя упрямо были отложены из-за войны, а после её завершения, в 1946 году, была основана компания по производству подобных грузовиков.
Со временем эти модели получили широкое распространение по всей территории США, и одна из почтовых служб закупила их на сумму более миллиарда долларов в 1980-х годах. В начале 2000-х компания пережила банкротство, после чего была приобретена новая собственность и переименована в Morgan Olson, продолжая свою деятельность. За это время было создано более десяти моделей грузовых фургонов, которые характеризуются угловатым, минималистичным дизайном и удобством в использовании.
Источник: @drive2russia