Периодически возникают сомнения в качестве автомобилей европейских брендов, собранных в Китае. Обычно это делается людьми, которые не владеют такими машинами и не проводят их диагностику. В качестве ответа подобным скептикам можно привести пример владельца 11-летнего Volkswagen Tiguan, произведённого на совместном предприятии VW и SAIC. Его автомобиль уже прошёл около 490 тысяч километров и при этом не требует серьёзного ремонта, функционируя без серьезных поломок.
Стоит ли этот кроссовер списывать или его можно продолжать эксплуатировать? Для выяснения этого вопроса специалисты компании, специализирующейся на автомобильной экспертизе в Китае, провели диагностику автомобиля. Они подтвердили, что основные узлы — двигатель серии EA888 и автоматическая трансмиссия — находятся в хорошем состоянии. Возможно, они смогут работать ещё примерно 100–150 тысяч километров, хотя при пробеге в полмиллиона и более их состояние остаётся достойным.
Интересно отметить, что автомобиль эксплуатировался не в мегаполисах типа Шэньчжэня или Шанхая, а в регионе Хэйлунцзян, из-за чего он подвергался воздействию дорог с характерной «красной грязью» и суровых климатических условий, очень похожих на российский. Всё это добавляет экстремальности его эксплуатации, что делает результат более впечатляющим.
Между тем, мой китайский автомобиль Skoda Superb уже находится на границе России, и в ближайшее время я подготовлю полный отчёт о его приобретении.
Источник: @atelega